La liberalización del sector y las grandes oportunidades de negocio en el transporte ferroviario de mercancías, ha provocado la aparición de operadores privados en el mundo del ferrocarril.
Antiguas empresas subsidiarias y constructoras que trabajaron con Renfe, en definitiva, las que conocían un poco el sector, se han animado a adquirir locomotoras y explotar algunas líneas, pagando un canon de circulación al ente público Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), lo que antiguamente eran las vías de Renfe.
Comsa Rail Transport
Esta empresa que durante mucho tiempo estuvo relacionada con las obras ferroviarias, fue el primer operador ferroviario en obtener licencia del Ministerio de Fomento, y también es el operador privado con mayor parque de locomotoras.
Desde hace un par de años Comsa ha realizado una alianza con la empresa Portuguesa Takargo, llamada “Ibercargo Rail”, actualmente su tráfico más importante es el de contenedores.
Su parque móvil es interesante:
- 2 Locomotoras diésel MZ III adquiridas de segunda mano a la DSB
- 2 Locomotoras Vossloh G1700 BB
- 3 Locomotoras diésel Vossloh Euro 4000 (Serie 335)
- 3 Locomotoras eléctricas Bombardier TRAXX (Serie 253)
- Locomotoras para trabajos de obra, como las Eletroputere de segunda mano y origen Rumano, además de algunas Alco 316 y 321 antiguamente propiedad de Renfe.
Continental Rail, una empresa de ACS
Es otro de los operadores importantes, esta división de la empresa constructora ACS, empezó hace tiempo en el mundo de las obras ferroviarias, pero ahora gestiona tráficos importantes de mercancías con sus locomotoras de color Azul y amarillo, sobre todo trenes de contenedores, el más rentable hoy en día. Dispone para ancho ibérico de 2 locomotoras 333.300, 4 de la serie 335 y recientemente algunas locomotoras serie 319 que fueron propiedad de Renfe.
Transporte especializado de carbón y acero
En esta mercancía clásica en el mundo ferroviario hay una serie de operadores pequeños dedicados a ello, son los siguientes:
- Acciona Rail Services, filial de la importante empresa española, que realiza transporte de carbón a centrales térmicas en la zona de Asturias y León. Dispone de dos locomotoras 333.300 de color rojo, el corporativo de Acciona.
- Arcelor Mittal Siderrail, esta gran multinacional dispone de locomotoras propias en sus complejos siderúrgicos de Asturias.
Estos transportes son muy rentables, ya que el transporte por carretera de miles de toneladas haría insostenible a este sector de la economía
Logitren
Uno de los operadores más curiosos, solo dispone de una locomotora, una preciosa 335, pero recorre media España, ha circulado desde Valencia a Zaragoza por Teruel, De Valencia a Valladolid y ahora opera por Cataluña. Este operador es propiedad del grupo empresarial valenciano Torres Cámara, Vías y la Generalitat Valenciana.
Este operador está especializado en el transporte de contenedores y piezas para la construcción de automóviles.
Euro Cargo
Esta empresa de origen británico, pero adquirida hace poco por la alemana DB, dispone de 5 locomotoras Euro 4000 (Serie 335), su tráfico habitual consiste en el transporte de contenedores, sobre todo de puerto a puerto.
Azvi Tracción Rail
Esta empresa dispone de dos locomotoras de la serie 333.300 y está especializada en el trasporte de mercancías peligrosas y perecederas, su principal tráfico lo tiene en la zona de Huelva y Badajoz, con trenes de Biodiésel. Actualmente sus locomotoras circulan en pruebas por otras líneas.
Existen proyectos de otros operadores privados, pero tendremos que esperar más de un año para poder verlos circular, sobre los ya mencionados se puede hablar de éxito y también de captación de nuevos tráficos que Renfe Mercancías tenía olvidados.
Estos operadores han sabido entender el mercado y sus necesidades, Adif debe de mejorar su gestión e infraestructura para que este sector pueda funcionar mejor, ya que eso repercutiría en la industria ferroviaria española, que es uno de los sectores ajenos a la crisis por su alta competitividad e innovación.
Jose Luis Meijomil Rosado - Me gusta escribir sobre el mundo del ferrocarril español, soy amante de este tema desde hace ya mucho tiempo. Además de ...
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